Como funciona
As portagens portuguesas não têm um preço por km único — cada concessão tem a sua tabela e somam-se troço a troço. Mas para ter uma noção rápida do custo de uma viagem, basta multiplicar os quilómetros em autoestrada pelo custo médio por km da sua classe. É isso que esta ferramenta faz: uma estimativa honesta, com o €/km e os multiplicadores por classe à vista e editáveis. O valor oficial vem sempre do simulador da Infraestruturas de Portugal ou da Via Verde.
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Veja os km em autoestrada
No Google Maps ou no simulador da IP, veja quantos quilómetros do percurso são mesmo em autoestrada com portagem. Estradas nacionais e troços gratuitos não contam.
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Escolha a classe
Classe 1 para carros e motos normais. Suba de classe se o veículo tem altura igual ou superior a 1,1 m ao primeiro eixo ou mais eixos (autocaravanas, atrelados altos, pesados).
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Ajuste o €/km se precisar
O valor por defeito é uma média. Se conhece o preço de uma viagem semelhante, divida-o pelos km e ponha esse número para uma estimativa mais fiel ao seu percurso.
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Confirme no simulador oficial
Para o valor exato ao cêntimo, use o simulador da Infraestruturas de Portugal ou da Via Verde — somam o preço real de cada troço da sua origem ao destino.
Perguntas frequentes
Quão precisa é esta estimativa?
É uma estimativa grosseira, não um valor oficial. As portagens em Portugal não têm um preço por km fixo: cada concessão (Brisa, Ascendi, etc.) tem a sua tarifa e há troços mais caros do que outros. Esta ferramenta usa um custo médio por km que você pode editar. Para o valor ao cêntimo, use o simulador da Infraestruturas de Portugal ou da Via Verde, que somam troço a troço.
De onde vem o valor de €0,085/km?
É um valor de referência que tirei de uma viagem conhecida: Lisboa-Porto pela A1 são cerca de 303 km e, em 2026, custa à volta de €25 em portagens para um veículo de Classe 1. Isso dá perto de €0,083 por km. Arredondei para €0,085 como ponto de partida editável. Outros troços ficam acima ou abaixo disto.
O que são as classes 1 a 4?
A classe define quanto paga. Classe 1: motociclos e veículos com altura inferior a 1,1 m (carros normais). Classe 2: veículos com 2 eixos e altura igual ou superior a 1,1 m. Classe 3: 3 eixos com altura igual ou superior a 1,1 m. Classe 4: 4 ou mais eixos com altura igual ou superior a 1,1 m. A altura mede-se à vertical do primeiro eixo. Um carro com atrelado alto pode subir de classe.
Os multiplicadores por classe são exatos?
Não. Uso multiplicadores médios sobre o preço da Classe 1 (Classe 2 ≈ 1,6×, Classe 3 ≈ 2,5×, Classe 4 ≈ 2,9×) só para dar uma ordem de grandeza. A relação real varia entre concessões e troços. Pode editar cada multiplicador na ferramenta. Para camiões e veículos pesados, confirme sempre no simulador oficial.
A Via Verde sai mais barato?
Em geral a tarifa é a mesma, mas há descontos: motociclos (Classe 1) com Via Verde têm 30% de desconto na maioria das autoestradas, e há descontos para utilizadores frequentes e veículos elétricos em certas concessões. Nas autoestradas só com pórticos (ex-SCUT), a Via Verde evita ter de pagar avulso em terminais. A estimativa aqui não aplica descontos — é o valor de tabela.
AVISO
Esta é uma estimativa grosseira baseada num custo médio por km, não um valor oficial. As portagens variam por concessão, troço, ano e classe de veículo, e esta ferramenta não aplica descontos (Via Verde, frequência, veículos elétricos). Não use este número para faturação, reembolsos ou decisões financeiras. Para o valor exato, consulte o simulador da Infraestruturas de Portugal ou da Via Verde. Não é aconselhamento.