Categorías del permiso de conducir

Todas las categorías: qué permite conducir cada una

Los límites son los del artículo 3.º del reglamento; las edades proceden del artículo 20.º; la última columna, del artículo 21.º y de las páginas del IMT. Las plazas nunca incluyen al conductor. El aprendizaje puede empezar seis meses antes de la edad mínima (art. 20.º n.º 3) y quien tenga menos de 18 años necesita autorización escrita de quien ejerza la patria potestad.

C1, C, D1 y D exigen B vigente; las categorías E exigen la categoría de base (BE: B; C1E: C1; CE: C; D1E: D1; DE: D) (art. 21.º n.º 1). El reglamento menciona también 23 años para D y DE con la carta de qualificação, sin decir en qué casos difiere de los 21; la página del IMT solo menciona 21.

Lo que cada categoría ya incluye

El permiso de una categoría superior cubre también algunas inferiores, sin nuevo examen (art. 3.º n.º 4). Solo se anotan en el permiso las extensiones que no son automáticas.

Motos: AM, A1, A2 y A

Una moto de más de 50 cm³, o más rápida de 45 km/h, o con más de 4 kW, es una motocicleta y exige A1, A2 o A. Cada escalón tiene el tope en la potencia y no en la cilindrada, con la excepción del A1: A1 hasta 125 cm³, 11 kW y 0,1 kW/kg; A2 hasta 35 kW y menos de 0,2 kW/kg; A sin límite. Las dos relaciones son la potencia dividida por la masa de la moto: una de 11 kW necesita al menos 110 kg para ser A1, y una de 35 kW más de 175 kg para ser A2. El reglamento no dice qué masa es esa, por lo que la herramienta usa la que indique y avisa cuando la deja en blanco.

El acceso es progresivo. A los 18 años puede ir directamente al A2. Con 2 años de A1 (obtenido por examen) se saca el A2 solo con la prueba práctica, sin autoescuela, y con 2 años de A2 lo mismo para el A (art. 18.º n.º 3). El A se obtiene directamente a los 24, o a los 20 con 2 años de A2.

¿Puedo conducir una moto de 125 cm³ con el permiso B?

Sí, con dos condiciones. El permiso B cubre el A1 si el titular tiene más de 25 años o, siendo más joven, tiene también AM o licencia de ciclomotor (art. 3.º n.º 4 e) ii)). Y la moto tiene que ser realmente A1: hasta 125 cm³y 11 kW y 0,1 kW/kg. Una moto de 125 cm³ con 15 kW supera el límite de 11 kW y exige A2. La página del IMT escribe la edad como «igual o superior a 25 años», el reglamento como «mayor de 25»; si tiene exactamente 25, pregunte al IMT antes de circular. No necesita examen: el propio permiso B cubre la moto. Para circular antes, saque el A1 a partir de los 16.

Remolques: B, B con código 96 y BE

Con el permiso B, lo que cambia es el remolque y la masa conjunta del coche más el remolque, ambos por la masa máxima autorizada. Cuatro casos cubren casi todo.

El B96 no es una categoría aparte. Es un código anotado en el permiso B, tras una prueba práctica específica (anexo VII, parte II, sección VI), y cubre un conjunto de más de 3 500 kg y hasta 4 250 kg. El BE exige solo prueba práctica y prescinde de la autoescuela: se pide la licencia de aprendizaje al IMT y la prueba se hace en el IMT o en un centro de examen privado. Un coche de 1 800 kg que arrastra una caravana con masa máxima de 2 000 kg da 3 800 kg: es B con código 96, o BE. Use siempre la masa máxima autorizada del remolque, y no lo que pesa cargado ese día.

Pesados: C1, C, D1 y D

En las mercancías, los límites están en la masa máxima autorizada del vehículo: el C1 va de más de 3 500 kg hasta menos de 7 500 kg; el C empieza en los 7 500 kg, y un vehículo con exactamente 7 500 kg es C. Con hasta 8 pasajeros además del conductor, una furgoneta de 3 501 kg ya es C1. En los pasajeros la masa no cuenta, solo las plazas y la longitud: hasta 16 pasajeros y 8 m es D1; más plazas o un vehículo más largo es D. Nueve pasajeros en una minifurgoneta de 3 000 kg con hasta 8 m ya la hacen D1.

Para empezar el permiso de pesados necesita B vigente, la edad mínima, certificado médico y evaluación psicológica favorable, ambos con seis meses de validez, y autoescuela. Las tasas oficiales de examen, pagadas por la autoescuela, son 15 € por la licencia de aprendizaje, 15 € por la prueba teórica, 30 € por la prueba práctica y 30 € por la emisión o la anotación de la categoría (IMT, octubre de 2026), sin contar los precios de la autoescuela. La conducción profesional puede exigir además la carta de qualificação de motorista (Código da Estrada, art. 123.º n.º 2). Los conjuntos CE de más de 20 000 kg no pueden conducirse a partir de los 67 años (art. 20.º n.º 5).

Validez y renovación por grupo

El reglamento divide a los conductores en dos grupos a efectos médicos. El grupo 1 es AM, A1, A2, A, B1, B, BE y T. El grupo 2 es C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D y DE, y además los conductores B y BE de ambulancias, bomberos, transporte de enfermos, transporte escolar, transporte colectivo de niños y taxis, cuyo permiso tiene que llevar el código 997 (art. 22.º).

La validez cuenta desde la fecha en que obtuvo la categoría, y el permiso puede revalidarse en los seis meses anteriores al fin del plazo. Revalidar C o D revalida también la B, y revalidar la D revalida la C. Quien tenga 70 años o más tiene que llevar al médico el informe de su médico de cabecera con los antecedentes clínicos (art. 27.º n.º 2). El certificado médico vale seis meses, por lo que no lo pida demasiado pronto. Las evaluaciones las hacen un médico y un psicólogo en el ejercicio de la profesión o en servicios clínicos autorizados (art. 25.º). El reglamento admite además la revalidación automática, definida por portaria, junto con la renovación online del Cartão de Cidadão (art. 17.º n.os 12 y 13); confirme en el IMT si ya está disponible para su permiso.

Si llegó de otro país de la UE con su permiso, o quiere canjear uno de fuera de la UE, las reglas están en la página del canje de permiso de conducir extranjero.

Régimen probatorio de quien acaba de sacarse el permiso

El primer permiso queda en régimen probatorio durante los tres primeros años (Código da Estrada, art. 122.º). El plazo se prorroga si, dentro de él, se incoa procedimiento por delito, infracción administrativa (contraordenação) muy grave o segunda contraordenação grave, hasta que la decisión sea definitiva; termina si el titular no es condenado por ninguna de ellas. El régimen vuelve a aplicarse a quien tiene T, AM, A1 o B1 y obtiene otra categoría, aunque el primer permiso tenga más de tres años. No se aplica al permiso emitido por canje de un título con más de tres años. Durante el régimen probatorio los límites de alcohol son más bajos, 0,2 g/l en lugar de 0,5; las coimas y los puntos están en la página de las coimas y puntos de tráfico.

Caja automática (código 78)

La prueba práctica puede hacerse en caja manual o automática. Si se hace en automática, el permiso queda con la restricción del código 78 («limitada a los vehículos con caja de cambios automática») y el titular no puede conducir un coche de caja manual. La restricción no se aplica a las categorías BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D o DE sacadas en caja automática cuando el candidato ya tiene una de esas categorías, o la B, obtenida en caja manual (art. 61.º).

Conducir una categoría que no tiene

Conducir sin ningún permiso es una situación aparte y más grave, que no se trata aquí. Los puntos y las coimas por infracciones de tráfico están en la página de las coimas y puntos. La cilindrada y el peso, que definen la categoría del permiso, son también los datos del impuesto anual de circulación: consulte la calculadora de IUC. Si compra una autocaravana o un remolque, consulte también cuándo es la próxima inspección.