Calculadora de ISV (Impuesto Sobre Vehículos)
Calculadora del Impuesto de Matriculación (ISV) (2026)
Estime el ISV (impuesto sobre vehículos) de un coche nuevo o importado usado. Introduzca la cilindrada, el CO₂, el combustible y la edad: el cálculo suma el componente de cilindrada al ambiental, aplica el recargo del diésel y la reducción por años de uso, y ocurre en su navegador.
Por Elijah5 MINEN RESUMEN
Año fiscal
2026 (tablas iguales a 2025)
Dos componentes
Cilindrada + ambiental (CO₂)
Coches 100% eléctricos
Exentos de ISV
Reducción máxima (edad)
80% (más de 10 años)
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WLTPNEDC
NuevoUsado (UE)
El tipo intermedio (25%) supone una autonomía eléctrica ≥ 50 km y CO₂ por debajo de 50 g/km (u 80 g/km en Euro 6e-bis).
¿Se ha mudado a Portugal? Puede tener exención por transferencia de residencia si es dueño del coche desde hace más de 6 meses antes del traslado. Consulte las preguntas frecuentes.
PRUEBE:
ISV 2026 ESTIMADO
-
Rellene la cilindrada y el CO₂ para ver una estimación.
Componente de cilindrada-
Componente ambiental (CO₂)-
Recargo del diésel (partículas)-
Tipo intermedio (híbrido enchufable)-
Reducción por años de uso-
Cómo funciona
El ISV de un automóvil ligero de pasajeros es la suma de dos componentes: el componente de cilindrada (por el tamaño del motor, en cm³) y el componente ambiental (por las emisiones de CO₂). Cada uno tiene sus propios tramos. Se multiplica el valor por el tipo del tramo y se resta una parte a deducir. A los coches diésel se les suma un recargo de 500 € por las partículas. Si el coche es un usado importado de la UE, se aplica al final una reducción por años de uso sobre el total. Las tablas de 2026 son las mismas que las de 2025.
- 1Componente de cilindradaTres tramos en 2026: hasta 1000 cm³ = 1,09 €/cm³ (a deducir 849,03 €); de 1001 a 1250 = 1,18 €/cm³ (a deducir 850,69 €); más de 1250 = 5,61 €/cm³ (a deducir 6.194,88 €). Fórmula: cilindrada × tasa − parte a deducir.
- 2Componente ambiental (CO₂)Elija la norma (WLTP o NEDC) y el combustible: hay tablas distintas para gasolina y diésel. Se multiplica el CO₂ (g/km) por la tasa del tramo y se resta la parte a deducir. Por ejemplo, gasolina WLTP a 131–145 g/km = 6,38 €/g − 762,73 €.
- 3Recargo del diéselLos turismos diésel que emitan 0,001 g/km o más de partículas (prácticamente todos) suman 500 € al componente medioambiental.
- 4Reducción por años de usoSolo para vehículos usados importados de la UE. Desde 2025 el porcentaje se aplica sobre el total (cilindrada + medioambiental): 10% hasta 1 año, 20% hasta 2, 28%, 35%, 43%, 52%, 60%, 65%, 70%, 75% y 80% para más de 10 años.
- 5Tasas intermedias y exencionesLos híbridos enchufables que cumplan las condiciones (autonomía eléctrica ≥ 50 km y CO₂ < 50 g/km, o < 80 g/km en Euro 6e-bis) pagan el 25% del ISV, la tasa intermedia del artículo 8.º. Los 100% eléctricos están exentos. Quien traslade su residencia a Portugal puede quedar exento.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el ISV y quién lo paga?
El Impuesto Sobre Vehículos (ISV) se paga una única vez, cuando un automóvil se matricula en Portugal por primera vez, ya sea un coche nuevo comprado aquí o uno usado importado de otro país. Lo paga quien hace la matrícula. Es distinto del IUC, que es el impuesto anual de circulación y se paga todos los años.
¿Dónde encuentro la cilindrada y el CO₂ del coche?
En el certificado de conformidad (COC) o en el Documento Único Automóvil (DUA): la cilindrada es el campo P.1 y las emisiones de CO₂ el campo V.7. En los coches más recientes el CO₂ puede aparecer solo en el COC. La norma de homologación (NEDC o WLTP) también consta en el COC y cambia la tabla ambiental aplicable.
¿WLTP o NEDC: cuál elijo?
Es la norma de medición de las emisiones. Regla general: los coches homologados hasta 2017 son NEDC; 2018 y 2019 son un periodo de transición (confírmelo en la documentación); a partir de 2020 son, por regla general, WLTP. Las tablas de CO₂ son diferentes para cada norma, por eso use la que figura en el COC de su coche.
¿Cómo funciona la reducción por años de uso?
Solo se aplica a vehículos usados que ya tenían matrícula en otro país de la UE. Desde 2025 el porcentaje recae sobre el total del ISV (cilindrada + ambiental) y crece con la edad: 10% hasta 1 año, 20% entre 1 y 2 años, 28%, 35%, 43%, 52%, 60%, 65%, 70%, 75% y 80% para más de 10 años. Un coche nuevo matriculado aquí paga el ISV completo, sin reducción.
Me mudé a Portugal con mi coche, ¿pago ISV?
Puede tener exención por transferencia de residencia. Por regla general, se exige haber residido en el extranjero al menos 12 meses, ser propietario del vehículo desde hace más de 6 meses antes del traslado, que el coche tenga el impuesto pagado en origen y solicitar la exención dentro de los plazos legales (normalmente hasta 12 meses después de fijar la residencia). Esta calculadora muestra el ISV normal; confirme la exención con la Autoridade Tributária (AT).
FUENTES OFICIALES
- Código do ISV, art. 7.º (Tablas A/B) y art. 11.º (reducción por años de uso) ↗Las tablas legales de los componentes y la reducción por antigüedad.
- Autoridade Tributária e Aduaneira: Portal das Finanças ↗Dónde se calcula y paga el importe oficial del ISV.
- ACP: legalización e importación de vehículos ↗Guía de los pasos de la importación y la matriculación.
AVISO
Estimación para automóviles ligeros de pasajeros (Tabla A), con las tablas de 2026 (iguales a las de 2025). A los híbridos enchufables se les aplica la tasa intermedia del 25% asumiendo que cumplen las condiciones legales; el GLP y el GNC usan la tabla de la gasolina, y el GNC puede tener tasas medioambientales reducidas no reflejadas aquí. No cubre motocicletas, mercancías, autocaravanas, exenciones (discapacidad, traslado de residencia, familias numerosas) ni casos especiales. El importe oficial es siempre el que determina el Portal das Finanças. Las tablas cambian con cada Presupuesto del Estado. No es asesoramiento fiscal.